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8月轎車銷量前十排行

作者:娜   來源:未知   時間:2019年09月11日

8月份轎車銷量76萬輛,同比下降14.9%,環比增長1.8%;1-8月累計銷量646.8萬輛,同比下降9.2%。

8月轎車銷量前十排行

從數據來看,轎車銷量依然是下滑趨勢,雖然國五清庫存出現短暫的復蘇跡象,但也提前透支了8月的銷量。

從前15排行來看,仍然有6款車型相比去年同期有明顯的跌幅,并且僅有一款自主品牌進入前15排行,豪華品牌寶馬5系也擠進前15排行中。下面簡要分析銷量排名前十的轎車市場表現。

第十名:雷凌 18280輛

雷凌換代后產品力增強,在同級別車型中的競爭力也比較明顯,不過本月銷量并沒有特別明顯的增長。或受到剛上市終端優惠力度小的影響,對比去年同期,同比增長僅為4.2%,如果后續終端有一定優惠后,雷凌的排名和銷量還有很大的上升空間。

 

8月轎車銷量前十排行
提到雷凌,就不得不想起卡羅拉。仔細觀察就會發現,8月轎車前十排行居然沒有卡羅拉,本月卡羅拉僅獲得16884輛的銷量。

卡羅拉跌出前十的原因是全新卡羅拉正處于換代交替期間,消費者持等待態度,一旦卡羅拉完成鋪貨,銷量將會暴增,換代以后的雷凌用銷量已經證明了這一點。

第九名:雅閣 18280輛

雅閣依然是暢銷的B級車,8月銷量達到了18747萬輛,雖然此前因失速問題被召回,不過并沒有對銷量有很大影響,從數據來看,這款車還是非常受消費者歡迎。

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雅閣和思域再一次證明了本田的影響力,失速門風波對雅閣整體銷量和品牌公信力影響不大,召回后都是可以解決的小問題,也給消費者吃了一顆定心丸。

第八名:思域 21212輛

8月思域銷量為21212輛,銷量突破兩萬大關。本月本田車型思域和雅閣分別位列第八名和第九名,思域作為一款網紅車型,火了很多年,不服都不行。如果換做其他車型,多年不換臉,估計早就涼涼了。

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換代以后的思域魅力依然不減,更勝往昔。新車外觀升級,更加運動、時尚,變得更加撩人,新增閃烈黃、晶耀白等更加炫酷的車身配色,新增換擋撥片、中置排氣管等運動套件,整車造型更為搶眼,運動感更強。

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第七名:帕薩特 22086輛

帕薩特在中級車領域有著不俗的表現,已經不是第一次超越雅閣銷量。8月這款車的銷量更是達到了22086輛,同比增長68.7%,增長幅度非常大。

 

8月轎車銷量前十排行
帕薩特本月銷量突破兩萬大關,改款后的新車更加大氣,同時還有大眾品牌的品質和不錯的口碑,也給這款車的銷量添磚加瓦,所向披靡,在B級車市場無人匹敵。

雅閣一直占據中級車銷量王者,這次被帕薩特取代也在意料之中,當下能與雅閣叫板的也就只有大眾帕薩特。

第六名:桑塔納 23121輛

8月桑塔納的銷量可以說是十分喜人的,7月份還沒有進入前十,而本月就以23121輛的成績排在第六。老三樣就剩下桑塔納了,資金有限的消費者還是愿意選擇這樣一樣皮實耐用的車型。

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還有另外一個原因,捷達下線之后,大眾的入門車型桑塔納就吸納了不少原本屬于捷達的潛在消費者,使得桑塔納漲幅高達39.5%,銷量也破2.3萬。

第五名:英朗 23468輛

英朗本月重返兩萬+陣營,在上汽通用的超長動力質保政策保駕護航之下,英朗位列第五,銷量明顯回暖。

8月轎車銷量前十排行

 
英朗是最早一批入局三缸機的車型,雖然曾經經歷低谷時期,但是如今銷量也見有起色,不斷創新高,當三缸機普及,相信英朗也會取得更好的成績,本月英朗同比增長17.7%。

第四名:速騰 24115輛

換代后的速騰表現依然是中規中矩,但是從8月銷量來看,這款車的熱度依然不減,2.4萬的銷量告訴我們什么是速騰真愛粉。

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畢竟1.4T車型的起步價并不便宜,雖然速騰熱銷,但是同比銷量還是下滑了21.5%。

第三名:新寶來 27696輛

寶來最近幾個月的銷量表現都還不錯,已經穩居前五排行,雖然與軒逸相差1萬輛的差距,但是能取得這樣的成績已經是實力的見證了。

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畢竟寶來的同比增長達到了35.2%,是排行前三車型中唯一一款同比正增長的車型,這款車可以說是大眾非常均衡的車型,宜商宜家,基本挑不出毛病,所以該車的銷量也在一直不斷攀升。

第二名:軒逸 32698輛

全新一代軒逸在顏值和內飾方面都有了十足的進步,不過目前市場優惠幅度不大。如今軒逸是兩代車型同堂售賣,上一代軒逸為軒逸經典車型,本月雖然取得了不錯的成績,超過3萬輛,多數銷量應該都是老款車型貢獻的,消費者對新款車型的態度是選擇等一等。

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(全新一代軒逸)

第一名:朗逸 37460輛

8月朗逸憑借37460輛的銷量數據成為轎車榜銷冠,對比排名第二的軒逸有明顯的優勢。之前軒逸、卡羅拉還未換代之前,朗逸一直霸榜多月,如今軒逸、卡羅拉正式換代以后,朗逸還是在霸榜,只能說不愧是大眾的神級車型。

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